Kit Complet Transmission Primaire RF-WR DERBI

Nous avons le plaisir de vous présenter notre nouvel ensemble Transmission Primaire et embrayage RF-WR Evolution 2021 pour tous moteurs DERBI (Euro 2 ou 3).

Cet ensemble a été prévu pour remplacer avantageusement l'ensemble d'origine, un peu juste quand il s'agit de passer de fortes puissances.

Nous avons modifié le rapport de transmission primaire, qui passe de 21/78 à 22/77, ceci dans le but de faire tourner l'arbre primaire plus vite, et par conséquent réduire le couple à passer dans l'embrayage.

De plus, en refaisant complètement la cloche, et la noix d'embrayage en alluminium taillé dans la masse, il devient possible de monter 6 disques d'embrayage, au lieu de 4 d'origine.

L'embrayage ne patine plus, et toute la puissance délivrée en sortie de vilebrequin sera transmis à la roue.

Dans cette évolution 2021, toutes les pièces sont anodisées dures, de façon à augmenter leur résistance dans le temps.

De plus, un changement de rapport de démultiplication, par rapport à l'ancienne version, permet le montage sur moteur DERBI E3, mais aussi DERBI E2. Dans les cas, on peut garder le système d'arbre d'équilibrage d'origine!

Sur les moteurs DERBI E3, la nouveau rapport de réduction de pompe à eau, permet de faire tourner + vite cette dernière d'environ 15%, ce qui améliore notablement le refroidissement moteur, avec des grosses cylindrées.

Ce kit se compose de : 

•  1 Pignon Transmission Primaire Z=22dts + Pignon entraînement arbre d'équilibrage
•  1 Pignon de pompe à eau
•  1 Roue de transmission Primaire Z=77dts montée sur cage à aiguilles, 
•  1 Entretoise 
•  2 Cages à aiguilles
•  1 Cloche d'embrayage CNC
•  1 Noix d'embrayage CNC
•  1 Jeu de 6 disques d'embrayage garnis + 5 disques lisse acier
•  5 Ressorts d’embrayage Racing
•  1 Jeu de visserie

Télécharger la Notice de Montage : ici